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Case 公司新聞
來(lái)源:
力矩傳感器又稱扭矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀,是將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號(hào)的一種傳感器。必優(yōu)傳感告訴您,如何正確選用工業(yè)機(jī)器人力矩傳感器。當(dāng)我們使用一個(gè)機(jī)器人手臂,為達(dá)到有效載荷、速度和可重復(fù)性是最有用的規(guī)格參數(shù)。其他一些規(guī)格參數(shù)基本上只是細(xì)節(jié),確保所有參數(shù)符合您的應(yīng)用程序。同樣的情況發(fā)生在FT傳感器的規(guī)格上。那么怎樣選擇傳感器呢? 接下來(lái)主要從5個(gè)方面介紹:一.負(fù)荷當(dāng)然你需要知道的主要規(guī)格…如果傳感器能接受您的應(yīng)用程序需要的負(fù)荷。事實(shí)上,如果應(yīng)用程序需要一個(gè)100N載荷可能需要使用傳感器。低頻力矩會(huì)限制你閱讀到一定閾值和一個(gè)用于低力范圍的高限力傳感器參數(shù)。二.強(qiáng)度力傳感器的接收能力超過(guò)其規(guī)定的范圍內(nèi)高負(fù)荷力時(shí)即使在額定范圍是±150N傳感器可以力高達(dá)5倍的額定力。這意味著,在受到?jīng)_擊的情況下,傳感器仍能解釋施加給一個(gè)準(zhǔn)確的正確的閱讀量。雖然強(qiáng)度也決定傳感器來(lái)確定閱讀即使發(fā)生沖擊或高載荷應(yīng)用能力。三.整合有些傳感器有非常復(fù)雜的與機(jī)器人的集成方法??刂破骱碗娫床⒉豢偸且子谑褂煤桶惭b這是一個(gè)很棘手的問(wèn)題。我們的試劑盒等通用機(jī)器人套件,機(jī)械,電子和軟件部分都包含在一個(gè)簡(jiǎn)單的捆綁操作傳感器。四.噪聲水平噪音水平代表可以由傳感器檢測(cè)到的最小的力。換句話說(shuō),如果你有一個(gè)高的噪音水平,力不能低于該水平的檢測(cè)。所以你可能要有一個(gè)小的噪聲水平,能夠閱讀力最小。例如,如果一個(gè)傳感器5N的噪聲水平,它將無(wú)法檢測(cè)到超過(guò)這個(gè)閾值較低的力量。一個(gè)傳感器,不受外部噪聲將有一個(gè)更高的噪聲水平,例如,如果它是一個(gè)電源。傳感器噪聲免疫,仍然可以拾取噪聲干擾噪聲的系統(tǒng)或使用電源。五.滯后滯后是一個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題,不僅對(duì)當(dāng)前的輸入輸出值有很強(qiáng)的依賴性,而且對(duì)其過(guò)去的輸入歷史值也有影響。換句話說(shuō),回到中立位,它是一個(gè)系統(tǒng)的能力后施加的一個(gè)力。如果系統(tǒng)不能回到中立位置時(shí)則系統(tǒng)具有滯后...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 11 - 17
來(lái)源:
傳感器技術(shù)是現(xiàn)代測(cè)量和自動(dòng)化系統(tǒng)的重要技術(shù)之一,從宇宙開(kāi)發(fā)到海底探秘,從生產(chǎn)的過(guò)程控制到現(xiàn)代文明生活,幾乎每一項(xiàng)技術(shù)都離不開(kāi)傳感器,因此,許多國(guó)家對(duì)傳感器技術(shù)的發(fā)展十分重視,如日本把傳感器技術(shù)列為六大核心技術(shù)(計(jì)算機(jī)、通信、激光、半導(dǎo)體、超導(dǎo)體和傳感器)之一。在各類傳感器中壓力傳感器具有體積小、重量輕、靈敏度高、穩(wěn)定可靠、成本低、便于集成化的優(yōu)點(diǎn),可廣泛用于壓力、高度、加速度、液體的流量、流速、液位、壓強(qiáng)的測(cè)量與控制。除此以外,還廣泛應(yīng)用于水利、地質(zhì)、氣象、化工、醫(yī)療衛(wèi)生等方面。由于該技術(shù)是平面工藝與立體加工相結(jié)合,又便于集成化,所以可用來(lái)制成血壓計(jì)、風(fēng)速計(jì)、水速計(jì)、壓力表、電子稱以及自動(dòng)報(bào)警裝置等。壓力傳感器已成為各類傳感器中技術(shù)最成熟、性能最穩(wěn)定、性價(jià)比最高的一類傳感器。因此對(duì)于從事現(xiàn)代測(cè)量與自動(dòng)控制專業(yè)的技術(shù)人員必須了解和熟識(shí)國(guó)內(nèi)外壓力傳感器的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。一、壓力傳感器的發(fā)展歷程現(xiàn)代壓力傳感器以半導(dǎo)體傳感器的發(fā)明為標(biāo)志,必優(yōu)傳感認(rèn)為半導(dǎo)體傳感器的發(fā)展可以分為四個(gè)階段:(1)發(fā)明階段(1945-1960年):這個(gè)階段主要是以1947年雙極性晶體管的發(fā)明為標(biāo)志。此后,半導(dǎo)體材料的這一特性得到較廣泛應(yīng)用。史密斯(C.S.Smith)與1945發(fā)現(xiàn)了硅與鍺的壓阻效應(yīng),即當(dāng)有外力作用于半導(dǎo)體材料時(shí),其電阻將明顯發(fā)生變化。依據(jù)此原理制成的壓力傳感器是把應(yīng)變電阻片粘在金屬薄膜上,即將力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)進(jìn)行測(cè)量。此階段最小尺寸大約為1cm。擴(kuò)散硅壓力傳感器  必優(yōu)傳感網(wǎng)整理(2)技術(shù)發(fā)展階段(1960-1970年):隨著硅擴(kuò)散技術(shù)的發(fā)展,技術(shù)人員在硅的(001)或(110)晶面選擇合適的晶向直接把應(yīng)變電阻擴(kuò)散在晶面上,然后在背面加工成凹形,形成較薄的硅彈性膜片,稱為硅杯。這種形式的硅杯傳感器具有體積小、重量輕、靈敏度高、穩(wěn)定性好、成本低、便于集成化的優(yōu)點(diǎn),...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 11 - 15
來(lái)源:
多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過(guò)程一樣,將各種傳感器進(jìn)行多層次、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理,最終產(chǎn)生對(duì)觀測(cè)環(huán)境的一致性解釋。在這個(gè)過(guò)程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進(jìn)行合理支配與使用,而信息融合的最終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測(cè)信息,通過(guò)對(duì)信息多級(jí)別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個(gè)傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢(shì),而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來(lái)提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化。 必優(yōu)傳感網(wǎng)對(duì)多傳感融合系統(tǒng)具備的特點(diǎn)總結(jié)如下:  1、信息的冗余性:對(duì)于環(huán)境的某個(gè)特征,可以通過(guò)多個(gè)傳感器(或者單個(gè)傳感器的多個(gè)不同時(shí)刻)得到它的多份信息,這些信息是冗余的,并且具有不同的可靠性,通過(guò)融合處理,可以從中提取出更加準(zhǔn)確和可靠的信息。此外,信息的冗余性可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,從而能夠避免因單個(gè)傳感器失效而對(duì)整個(gè)系統(tǒng)所造成的影響。2、信息的互補(bǔ)性:不同種類的傳感器可以為系統(tǒng)提供不同性質(zhì)的信息,這些信息所描述的對(duì)象是不同的環(huán)境特征,它們彼此之間具有互補(bǔ)性。如果定義一個(gè)由所有特征構(gòu)成的坐標(biāo)空間,那么每個(gè)傳感器所提供的信息只屬于整個(gè)空間的一個(gè)子空間,和其他傳感器形成的空間相互獨(dú)立。3、信息處理的及時(shí)性:各傳感器的處理過(guò)程相互獨(dú)立,整個(gè)處理過(guò)程可以采用并行導(dǎo)熱處理機(jī)制,從而使系統(tǒng)具有更快的處理速度,提供更加及時(shí)的處理結(jié)果。4、信息處理的低成本性:多個(gè)傳感器可以花費(fèi)更少的代價(jià)來(lái)得到相當(dāng)于單傳感器所能得到的信息量。另一方面,如果不將單個(gè)傳感器所提供的信息用來(lái)實(shí)現(xiàn)其他功能,單個(gè)傳感器的成本和多傳感器的成本之和是相當(dāng)?shù)摹?#160;信息融合作為對(duì)多傳感器信息的綜合處理過(guò)程,具有本質(zhì)的復(fù)雜性。在信息融合處理過(guò)程中,根據(jù)對(duì)原始數(shù)據(jù)處理方法的不同,信息融合系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)主要有三種:集中式、分布式和混合式。1、集中式:集中式將各傳感器獲得的原始數(shù)據(jù)直接...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 11 - 15
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在汽車行業(yè)里,車輛測(cè)試具有至關(guān)重要的作用,是驗(yàn)證車輛動(dòng)力、輪胎、耐用性、安全性等關(guān)鍵指標(biāo)的必要程序。在車輛測(cè)試工作中,首要的是必須保證測(cè)量數(shù)據(jù)的精確,為此,測(cè)試配置與測(cè)試設(shè)備必須滿足嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。作為一家瑞士家族企業(yè),奇石樂(lè)從1959年起就開(kāi)始研發(fā)自己的傳感器技術(shù),通過(guò)這項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù),可輕松、精確地采集壓力、力量、扭矩、加速度等數(shù)據(jù)。如今,奇石樂(lè)開(kāi)發(fā)的測(cè)量與數(shù)據(jù)采集整體解決方案在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。汽車模擬進(jìn)行的碰撞測(cè)試傳感器技術(shù):車輛安全碰撞測(cè)試中假人的必備品尤其是在車輛安全性方面,碰撞測(cè)試能讓我們對(duì)整車及其組件的結(jié)構(gòu)特性及能量吸收特性獲得深入認(rèn)識(shí)。此外,碰撞測(cè)試也能夠表明碰撞對(duì)車輛乘客的潛在影響。驗(yàn)證車輛安全性的系列測(cè)試,均會(huì)用到內(nèi)部裝有特制傳感器的碰撞測(cè)試用假人。在測(cè)試用車輛受到碰撞前、中、后,這些傳感器會(huì)采集有關(guān)數(shù)據(jù),作為將來(lái)對(duì)車輛安全性下重要結(jié)論時(shí)的依據(jù)。當(dāng)車輛變得越來(lái)越復(fù)雜,數(shù)字化程度越來(lái)越高時(shí),無(wú)論是在車身上還是位于假人體內(nèi),我們都需要越來(lái)越多的測(cè)量通道。20世紀(jì)90年代早期,碰撞測(cè)試中用到了250個(gè)模擬測(cè)量通道,而今天,所需的傳感器通道數(shù)量通常超過(guò)600個(gè)。這也帶來(lái)了另一個(gè)問(wèn)題,由于車內(nèi)可供安裝傳感器的空間越來(lái)越少,測(cè)試的設(shè)置正在變得愈加復(fù)雜。假人捆綁傳感器模擬碰撞采集數(shù)據(jù)  必優(yōu)傳感整理隨著測(cè)量各種測(cè)試指標(biāo)的模擬傳感器數(shù)量日益增多,我們必須安裝更多的電纜用于供電和數(shù)據(jù)傳輸,結(jié)果,測(cè)試安裝工作變得極度費(fèi)時(shí)費(fèi)錢。此外,輸入通道過(guò)多,也增加了數(shù)據(jù)采集錯(cuò)誤及遺漏的風(fēng)險(xiǎn)。為最大程度減少錯(cuò)誤和安裝時(shí)間,奇石樂(lè)部署了自家獨(dú)有的數(shù)字傳感器接口(DTI)技術(shù)。 單電纜設(shè)計(jì)讓車輛測(cè)試安裝工作變得更加快捷、高效掀開(kāi)了汽車行業(yè)制造商與供應(yīng)商工藝效率嶄新的一頁(yè)。使這一切得以實(shí)現(xiàn)的是數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸用智能總線。對(duì)每個(gè)連接端口,每條總線最高可支持12個(gè)測(cè)量...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 11 - 15
來(lái)源:
檢測(cè)胎兒心率是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作,由于胎兒心率很快,每分鐘在120~160次之間,用傳統(tǒng)的聽(tīng)診器甚至只有放大作用的超聲多普勒儀,用人工計(jì)數(shù)很難測(cè)量準(zhǔn)確。而具有數(shù)字顯示功能的超聲多普勒胎心監(jiān)護(hù)儀,價(jià)格昂貴,僅為少數(shù)大醫(yī)院使用,在中、小型醫(yī)院及廣大的農(nóng)村地區(qū)無(wú)法普及。此外,超聲振動(dòng)波作用于胎兒,會(huì)對(duì)胎兒產(chǎn)生很大的不利作用 盡管檢測(cè)劑量很低,也屬于有損探測(cè)范疇,不適于經(jīng)常性、重復(fù)性的檢查及家庭使用。 基于VTI公司的MEMS加速度傳感器,提出一種無(wú)創(chuàng)胎心檢測(cè)方法,研制出一種簡(jiǎn)單易學(xué)、直觀準(zhǔn)確的介于胎心聽(tīng)診器和多普勒胎兒監(jiān)護(hù)儀之間的臨床診斷和孕婦自檢的醫(yī)療輔助儀器。檢測(cè)胎兒心率通過(guò)加速度傳感器將胎兒心率轉(zhuǎn)換成模擬電壓信號(hào),經(jīng)前置放大用的儀器放大器實(shí)現(xiàn)差值放大。然后進(jìn)行濾波等一系列中間信號(hào)處理,用A/D轉(zhuǎn)換器將模擬電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。通過(guò)光隔離器件輸入到單片機(jī)進(jìn)行分析處理,最后輸出處理結(jié)果。 基于MEMS加速度傳感器設(shè)計(jì)的胎兒心率檢測(cè)儀在適當(dāng)改進(jìn)后能夠以此為終端,做一個(gè)遠(yuǎn)程胎心監(jiān)護(hù)系統(tǒng)。醫(yī)院端的中央信號(hào)采集分析監(jiān)護(hù)主機(jī)給出自動(dòng)分析結(jié)果,醫(yī)生對(duì)該結(jié)果進(jìn)行診斷,如果有問(wèn)題及時(shí)通知孕婦到醫(yī)院來(lái)。該技術(shù)有利于孕婦隨時(shí)檢查胎兒的狀況,有利于胎兒和孕婦的健康。
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 11 - 15
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