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Case 傳感知識(shí)
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隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)快速發(fā)展,全球智能化、信息化進(jìn)程不斷加快,工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、環(huán)境監(jiān)測、健康醫(yī)療等領(lǐng)域?qū)怏w傳感器的需求持續(xù)升級(jí),氣體傳感器迎來高速增長期。下面耐特恩為大家介紹下氣體傳感器在石化、家居等環(huán)境監(jiān)測場景中的使用情況。   國內(nèi)氣體傳感器研究和產(chǎn)業(yè)化相對成熟的領(lǐng)域主要是半導(dǎo)體和催化燃燒傳感器,上述兩類氣體傳感器在國內(nèi)市場的占有率較高,并具有較強(qiáng)的國際競爭力;國內(nèi)廠商在電化學(xué)氣體傳感器、紅外氣體傳感器等領(lǐng)域起步相對較晚,缺乏系統(tǒng)、深入的研究,相較于城市技術(shù)(City Technology)、安費(fèi)諾(Amphenol)、森爾(Senseair)等國際廠商而言品牌影響力較弱。 從具體分類來看,現(xiàn)如今氣體傳感器的種類越來越多。目前,市場上出現(xiàn)的氣體傳感器就不少于五種,分別有半導(dǎo)氣體傳感器、接觸燃燒式氣體傳感器、固體電解質(zhì)氣體傳感器、電化學(xué)氣體傳感器、光學(xué)氣體傳感囂等。 目前應(yīng)用的氣體傳感器中,以光學(xué)、半導(dǎo)體、電化學(xué)、催化燃燒四大種類為主。其中,光學(xué)技術(shù)出現(xiàn)及應(yīng)用時(shí)間較晚、價(jià)格較高、難度較大,目前所占市場份額較小。據(jù)數(shù)據(jù)顯示:2017年全球氣體傳感器市場中電化學(xué)、紅外、半導(dǎo)體技術(shù)共同占據(jù)了95%以上的市場份額,其中應(yīng)用紅外技術(shù)的氣體傳感器僅占有15%。 在工業(yè)領(lǐng)域,氣體傳感器主要應(yīng)用在石化工業(yè)中。一些二氧化碳傳感器、氨氣傳感器、一氧化氮傳感器等都能用在檢測二氧化碳、氨氣、等有害氣體的具體應(yīng)用中。另外,可用來檢測半導(dǎo)體和微電子工業(yè)的有機(jī)溶劑和磷烷等劇毒氣體;電力工業(yè)方面,氫氣傳感器能夠檢測電力變壓器油變質(zhì)過程中產(chǎn)生的氫氣。 對于智能家居來說,如果沒有了傳感器,它的智能性、便捷性將無從體現(xiàn),后期的數(shù)據(jù)也將缺乏可靠性。不過將傳感器應(yīng)用于生活領(lǐng)域,還需要進(jìn)一步增強(qiáng)它的精度、一致性、穩(wěn)定性等。...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 12 - 10
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● 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器五花八門 電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器可謂五花八門,其中傳感器類型大致分為壓力傳感器、溫度傳感器、速度與位置傳感器這三類,細(xì)分類型大約有十余種,而今天就給大家介紹一下在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器們。 這其中包括:機(jī)油壓力和溫度傳感器、溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力和溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等十余種傳感器。而下面所要介紹的是大多電控柴油機(jī)所必備傳感器。 ● 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器 結(jié)構(gòu):磁脈沖式 功用:轉(zhuǎn)速傳感器采集柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)以便ECU計(jì)算循環(huán)供油量,還可提供曲軸位置信號(hào)以便ECU對噴油正時(shí)作出準(zhǔn)確控制;輔助轉(zhuǎn)速傳感器用來作為轉(zhuǎn)速信號(hào)計(jì)算曲軸轉(zhuǎn)角的信號(hào),進(jìn)行判缸。 安裝位置:飛輪殼上與供給泵上 ● 凸輪軸位置傳感器 結(jié)構(gòu):以磁繞組方式 功用:凸輪軸每轉(zhuǎn)一圈向ECU提供一個(gè)信號(hào),ECU據(jù)此確定那個(gè)氣缸的活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)。 安裝位置:在凸輪軸前端 ● 共軌壓力傳感器 結(jié)構(gòu):壓阻式高壓傳感器,最高頻率在1KHz,測量范圍在0-200Mpa 功用:實(shí)時(shí)測定共軌管中的實(shí)際壓力信號(hào)并反饋給ECU,增減調(diào)節(jié)油壓 安裝位置:共軌管上 ● 冷卻液傳感器 結(jié)構(gòu):負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻,其使用范圍為40-130°C 功用:主要用于測量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的溫度,從而進(jìn)一步精確控制燃油噴射量 安裝位置:在節(jié)溫體上 ● 進(jìn)氣壓力傳感器 結(jié)構(gòu):半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感體 功用:計(jì)算空氣量,用來控制空燃比和負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻,從而進(jìn)一步精確控制燃油噴射量。 安裝位置:安裝在進(jìn)氣歧管 ● 燃油溫度傳感器&...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 12 - 09
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機(jī)器人愛好者必須懂的機(jī)器人傳感器 深入學(xué)習(xí)機(jī)器人,需要你一步步了解機(jī)器人的構(gòu)造和細(xì)節(jié),其中包括機(jī)器人的傳感器。根據(jù)被測對象的不同,機(jī)器人傳感器可以分為2大類:1.用于檢測機(jī)器人自身狀態(tài)的內(nèi)傳感器2.用于機(jī)器人與機(jī)器人相關(guān)環(huán)境參數(shù)的外傳感器(也可根據(jù)傳感器的結(jié)構(gòu)、形態(tài)、性能、用途等進(jìn)行進(jìn)一步的分類)今天,耐特恩傳感網(wǎng)會(huì)分析內(nèi)傳感器和外傳感器的基本形式。 關(guān)于內(nèi)傳感器就是測量機(jī)器人自身狀態(tài)的功能元件,具體檢測的對象有:關(guān)節(jié)的線位移、角位移等幾何量,速度、角速度、加速度等運(yùn)動(dòng)量,還有傾斜角、方位角、振動(dòng)等物理量。而所謂的外傳感器則主要用于測量與機(jī)器人作業(yè)有關(guān)的外部因素。內(nèi)傳感器常用于控制系統(tǒng)中,用作反饋元件,檢測機(jī)器人的狀態(tài)參數(shù)。例:關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)的位置、速度、加速度、力和力矩等等。使用的傳感器有機(jī)器人六維力傳感器/三維力傳感器等等。 關(guān)于外傳感器主要用來測量機(jī)器人周邊環(huán)境參數(shù),通常跟機(jī)器人的目標(biāo)識(shí)別、作業(yè)安全等因素有關(guān),例:視覺傳感器。它既能用來識(shí)別工作對象,也可以用來檢測障礙物。從機(jī)器人的系統(tǒng)觀點(diǎn)來看,外傳感器的信號(hào)一般用于規(guī)劃決策層,也有一些外傳感器的信號(hào)被底層的伺服控制層所利用。內(nèi)傳感器和外傳感器是根據(jù)傳感器在系統(tǒng)中呃作用來劃分的,某些傳感器既可以當(dāng)內(nèi)傳感器使用,又可以當(dāng)外傳感器使用。如:力傳感器,用于末端執(zhí)行器或手臂的自重補(bǔ)償中,是內(nèi)傳感器;在測量操作對象或障礙物的反作用力時(shí),它是外傳感器。機(jī)器人內(nèi)傳感器的基本形式:·特定位置、角度傳感器:微型開關(guān)、光電開關(guān)·任意位置、角度傳感器:電位器、旋轉(zhuǎn)變壓器、碼盤、關(guān)節(jié)角傳感器·速度、角度傳感器:測速發(fā)電機(jī)、碼盤·加速度傳感器:應(yīng)變片式、伺服式、壓電式、電動(dòng)式·傾斜角傳感器:液體式,垂直振子式·方位角傳感器:陀螺儀、地磁傳感器機(jī)器人外傳感器的基本...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 12 - 04
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傳感器技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用,許多行業(yè)都在利用傳感器技術(shù)來提高其生產(chǎn)效率和質(zhì)量。比如在機(jī)械加工,機(jī)器人制造等,這些領(lǐng)域都涉及傳感器技術(shù)。傳感器技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的高科技技術(shù),其應(yīng)用對機(jī)電自動(dòng)化控制有重要影響。傳感器技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用,許多行業(yè)都在利用傳感器技術(shù)來提高其生產(chǎn)效率和質(zhì)量。比如在機(jī)械加工,機(jī)器人制造,,這些領(lǐng)域都涉及傳感器技術(shù)。傳感器技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的高科技技,,其應(yīng)用對機(jī)電自動(dòng)化控制有重要影響。而且隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā),,市場對傳感器的需求也在不斷上升。下面小編簡要介紹幾種市場上比較常見的傳感器的應(yīng)用發(fā)展情況。 壓力傳感器可以感應(yīng)液體和氣體的壓,,然后將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它可用于測量流體氣體流量、速度、水位和高度。例:在汽車工業(yè),壓力傳感器用于發(fā)動(dòng)機(jī)以監(jiān)控機(jī)油和冷卻液壓,壓力傳感器用于車輛防抱死制動(dòng)系(ABS)。此外,,壓力傳感器還用于航空、造船、工業(yè)和生物醫(yī)學(xué)儀器行業(yè)。溫度傳感器用于通過電信號(hào)測量給定源的溫度或熱能??捎糜谥圃鞓I(yè)、農(nóng)業(yè)和衛(wèi)生行業(yè)等。在農(nóng)業(yè)種植,農(nóng)作物生長需要一個(gè)恒定的溫濕,溫濕度傳感器能夠時(shí)刻監(jiān)測棚內(nèi)空氣及土壤溫濕度情,以確保系統(tǒng)始終保持恒定的溫,為作物生長提供良好環(huán)境。    化學(xué)傳感器用于工業(yè)環(huán)境監(jiān)測和過程控制,以檢測有害、易爆、放射性和其他化學(xué)物質(zhì),也用于實(shí)驗(yàn)室和制藥行業(yè)的回收過程。各種類型的化學(xué)傳感器包括電化學(xué)氣體傳感器、化學(xué)場效應(yīng)晶體管、pH玻璃電極、氧化鋅納米棒傳感器和化學(xué)電阻器。紅外傳感器可以測量熱量和檢測物體的運(yùn)動(dòng),可用于醫(yī)療保健、電器、可穿戴電子設(shè)備、基于非接觸的溫度測量等領(lǐng)域。紅外傳感器也可以用于環(huán)境檢查,因?yàn)樗梢詸z測各種類型的化學(xué)品和熱泄漏。傳感器提高了工業(yè)效率和生產(chǎn)率,傳感器市場預(yù)計(jì)將在不久的將來大幅增長。我們需要把智能傳感器的發(fā)展和AI結(jié)合起來,進(jìn)一步提升生活中人、地、物的體驗(yàn)。
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 12 - 03
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MEMS傳感器行業(yè)是一個(gè)新興的行業(yè),在中國商業(yè)化的時(shí)間不到10年,而在全球也只有20余年的產(chǎn)業(yè)化歷程。MEMS傳感器代表了未來傳感器的發(fā)展方向,具有體積微小、低功耗、一致性高等特點(diǎn),可大批量、低成本制造,大大拓寬了傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域,為智能設(shè)備的發(fā)展奠定了重要的技術(shù)基礎(chǔ),亦是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。目前,全世界有大約600余家單位從事MEMS的研制和生產(chǎn)工作,已研制出包括微型壓力傳感器、加速度傳感器、微噴墨打印頭、數(shù)字微鏡顯示器在內(nèi)的幾百種產(chǎn)品,其中MEMS傳感器占相當(dāng)大的比例。作為獲取信息的關(guān)鍵入口,MEMS傳感器已在汽車、消費(fèi)電子、航空航天、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。而隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的逐步發(fā)展,MEMS所包含的內(nèi)容正在不斷增加,并變得更加豐富。 汽車領(lǐng)域 在20世紀(jì)90年代,MEMS首先在汽車工業(yè)開始應(yīng)用,汽車電子被認(rèn)為是MEMS傳感器第一波應(yīng)用高潮的推動(dòng)者。受益于汽車行業(yè)安全規(guī)定及信息化、智能化浪潮,MEMS傳感器在汽車領(lǐng)域得到飛速發(fā)展,其應(yīng)用方向和市場需求包括車輛的防抱死系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定程序、電控懸掛、電動(dòng)手剎、斜坡起動(dòng)輔助、胎壓監(jiān)控、引擎防抖、車輛傾角計(jì)量和車內(nèi)心跳檢測等。根據(jù)相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù),目前平均每輛汽車包含10-30個(gè)MEMS傳感器,而在高檔汽車中大約會(huì)采用30甚至上百個(gè)MEMS傳感器。MEMS壓力傳感器主要應(yīng)用在測量氣囊壓力、燃油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、進(jìn)氣管道壓力及輪胎壓力。這種傳感器用單晶硅作材料,以采用MEMS技術(shù)在材料中間制作成力敏膜片,然后在膜片上擴(kuò)散雜質(zhì)形成四只應(yīng)變電阻,再以惠斯頓電橋方式將應(yīng)變電阻連接成電路,來獲得高靈敏度。車用MEMS壓力傳感器有電容式、壓阻式、差動(dòng)變壓器式、聲表面波式等幾種常見的形式。而MEMS加速度計(jì)的原理是基于牛頓的經(jīng)典力學(xué)定律,通常由懸掛系統(tǒng)和檢測質(zhì)量組成,通過微硅質(zhì)量塊的偏移實(shí)現(xiàn)對加速度...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 02 - 27
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