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Case 行業(yè)快訊
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加速度傳感器就是測量加速力的一種電子設(shè)備但又如何能夠分析出老年癡呆癥的發(fā)生原因呢?大家知道老年癡呆癥是一種神經(jīng)系統(tǒng)退行性疾病,病因迄今未明。為了防止這一病癥的發(fā)生就需要找出原因,這就可使用加速度傳感器來幫忙。老年癡呆癥目前已經(jīng)成為了挑戰(zhàn)全球醫(yī)療保健領(lǐng)域的一大難題,目前仍然沒有治愈的有效辦法。由于老年癡呆癥病情發(fā)展緩慢,因此能夠早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防就成為了最有效的途徑?,F(xiàn)在,一個(gè)來自德國跨學(xué)科科研團(tuán)隊(duì)的研究人員發(fā)現(xiàn),通過簡單的運(yùn)動(dòng)傳感器可以對老年人身體運(yùn)動(dòng)及機(jī)能的改變進(jìn)行追蹤,從而發(fā)現(xiàn)與老年癡呆癥相關(guān)的病理和病變,從而對早發(fā)現(xiàn)和診斷老年癡呆癥起到積極有效的作用。研究人員通過在實(shí)驗(yàn)者腳踝處放置三軸加速度傳感器,就像大部分健身跟蹤裝置一樣,對老年癡呆癥潛在人群的日常行為進(jìn)行追蹤。通過對大量隨機(jī)的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析之后識(shí)別老年癡呆癥與普通人區(qū)別的準(zhǔn)確率達(dá)到了91%??磥韺τ诶夏臧V呆癥患者來說在日常行為和特征中還是具有一定的規(guī)律可以總結(jié),讓護(hù)理人員及家人對老人進(jìn)行更加有效的照料。德國Rostock大學(xué)的教授Stefan Teipel作為這項(xiàng)加速度傳感器應(yīng)用研究課題的負(fù)責(zé)人表示,通過老年癡呆癥患者對環(huán)境敏感度的監(jiān)測可以給醫(yī)生們一個(gè)更好的方法來監(jiān)測患者并且的進(jìn)展以及進(jìn)行有效的措施進(jìn)行治療?!巴ㄟ^我們研究所得出的數(shù)據(jù)可以做到非??陀^,而并不需要專人24小時(shí)進(jìn)行觀察評估。”他表示。目前依靠加速度傳感器的方法來診斷老年癡呆癥還需要進(jìn)一步的測試。但是如果真的可以通過類似運(yùn)動(dòng)跟蹤裝置等可穿戴設(shè)備對這種世界范圍內(nèi)的病癥進(jìn)行檢測,在其病情進(jìn)一步發(fā)展之前發(fā)現(xiàn)并預(yù)防,可以大量減少老年癡呆癥的發(fā)病率。必優(yōu)傳感是深圳必優(yōu)傳感科技有限公司旗下一家專注傳感器銷售、產(chǎn)品供求和產(chǎn)品資訊的專業(yè)性垂直綜合電商平臺(tái),目前必優(yōu)傳感擁有普通力傳感器,扭矩傳感器,位移傳感器,壓力傳感器,加速度傳感器,儀器儀表及放大器。必優(yōu)平臺(tái)所有產(chǎn)品都來...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 07
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測力傳感器在醫(yī)療電子行業(yè)中的作用?測力傳感器是一種可以將力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的一種換能器,具有穩(wěn)定性好、使用靈活、維護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn)。測力傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域范圍是非常多的,其中測力傳感器在醫(yī)療電子行業(yè)中的應(yīng)用也非常廣泛。今天小編主要來為大家介紹一下測力傳感器在醫(yī)療電子行業(yè)中的作用吧,希望可以幫助到大家。所有醫(yī)用測壓傳感器都必須高度精確并緊湊包裝,以便輕便易攜,特別是器械要與病人直接連接時(shí)。如果傳感器用于某醫(yī)療器械集成的監(jiān)測儀器內(nèi),要使用不銹鋼和陽極化鋁等標(biāo)準(zhǔn)包裝材料。如果設(shè)備與人體或液體直接接觸,則可使用可高壓蒸汽滅菌的特種不銹鋼或一次性傳感器。醫(yī)用測力傳感器早期曾用于力學(xué)測量等領(lǐng)域,如病床負(fù)重監(jiān)測。20世紀(jì)80年代早期之前,護(hù)士必須親自測量病人的體重,跟蹤明顯波動(dòng)。在病床上安裝測力傳感器后,病床可有效地將病人的準(zhǔn)確體重傳輸?shù)绞殖质皆O(shè)備上。每張病床一般安裝4個(gè)測力傳感器,每條床腿下一個(gè),這些傳感器將數(shù)據(jù)傳輸?shù)脚c相關(guān)設(shè)備或控制器連接的接線盒內(nèi)。不久以后,人們將小型測力傳感器應(yīng)用到容易發(fā)生人為錯(cuò)誤的領(lǐng)域,例如:用于給藥的輸液泵。以往,人們將液體、藥物或營養(yǎng)液裝到輸液袋中,懸掛起來,使液體通過軟管依靠重力輸入病人體內(nèi)。為了盡可能精確地調(diào)節(jié)流速,人們使用了各種鉗夾方法。另外,護(hù)士還要頻繁地監(jiān)測輸液,確保輸液正確,輸液袋內(nèi)液體尚未流盡,而且未發(fā)生回血。將測力傳感器和監(jiān)測系統(tǒng)引入簡易輸液設(shè)備中,省卻了主觀判斷的過程。測力傳感器可準(zhǔn)確測量輸液袋的重量,當(dāng)液體重量于預(yù)先設(shè)定值不同時(shí),傳感器會(huì)立即向連接的設(shè)備發(fā)出警告信息。通常,小型彎梁測力傳感器(量程100g至1lb)?安裝在軟管下的儲(chǔ)液器上。傳感器可檢測輸液期間的導(dǎo)管重量變化,并與電子控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。將測力傳感器與以往單純的機(jī)械技術(shù)結(jié)合,可以將信息反饋給其他設(shè)備。將自動(dòng)化引入許多醫(yī)療領(lǐng)域中,可以減少操作中的人為錯(cuò)誤。測力傳感器提供的數(shù)據(jù)被永久記錄...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 07
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如今的汽車都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)駕駛、稻香系統(tǒng)等裝置,當(dāng)然這些裝置都需要汽車車速信號(hào),速度傳感器就是控制這些裝置的。當(dāng)然在列車上也是如此。 那么具體在軌道列車行業(yè)上速度傳感器到底有什么用處呢?一起來看以下敘述。在機(jī)車的牽引控制,車輪滑動(dòng)保護(hù),列車控制,和車門控制過程中都要涉及到速度信號(hào)的采集問題。我們可以發(fā)現(xiàn)在各種軌道車輛中,這個(gè)任務(wù)是由許許多多的速度傳感器來完成的。在過去,用來測速的傳感器通常性能不穩(wěn)定,而且容易出現(xiàn)故障,經(jīng)常引起車輛事故。主要原因是早期使用的主要是模擬傳感器,而當(dāng)時(shí)使用的數(shù)字傳感器效果也很差。造成上述速度傳感器問題的主要原因是軌道車輛應(yīng)用的環(huán)境都極度惡劣。德國 Lenord+Bauer公司經(jīng)過多年的研究和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的積累,開發(fā)出高品質(zhì)的多功能的速度傳感器,而且性能非常穩(wěn)定,廣泛應(yīng)用于工況惡劣的軌道列車行業(yè)。無軸承速度傳感器雖然有些軌道列車不用傳感器,但是大多數(shù)的機(jī)車控制系統(tǒng)都要用到速度傳感器。最常用的速度傳感器類型是雙通道速度傳感器。該傳感器直接掃描機(jī)車電機(jī)軸上或減速機(jī)上的齒輪,因此,傳感器本身不需要帶軸承。該目標(biāo)測量齒輪既可以根據(jù)用戶的要求特殊定做,也可以利用設(shè)備中現(xiàn)有的測量齒輪。該速度傳感器利用磁場調(diào)制原理適用于模數(shù)為1和模數(shù)為3.5 的鐵磁體測量輪。被測齒輪的齒的形狀也是一個(gè)重要的因素,因?yàn)樵撍俣葌鞲衅髂軌驕y量的是方形齒齒輪和帶漸開線齒齒輪。根據(jù)測量輪的直徑和齒數(shù),該速度傳感器的分辨率在每圈60個(gè)脈沖到每圈300個(gè)脈沖之間,能滿足一般機(jī)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的要求。這種類型的速度傳感器通常有2個(gè)霍爾傳感器,永磁體,和信號(hào)處理電路組成。當(dāng)速度傳感器掃描旋轉(zhuǎn)的齒輪時(shí),永磁體的磁場發(fā)生變化。磁場的變化被霍爾傳感器記錄下來,在電路的比較環(huán)節(jié)被轉(zhuǎn)換成方波,在驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)被放大。然而,霍爾傳感器的性能受溫度影響很大。所以決定速度傳感器的靈敏度和信號(hào)的相位差的因素不只是齒輪的安...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 07
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傳感器幾乎在每個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目里都必不可少,不同類型的傳感器在工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)學(xué)診斷、環(huán)境保護(hù)等廣泛使用著。傳感器要定期的校準(zhǔn)才能保證電壓靈敏度的正確性。下面小編就為您介紹一種測定加速度傳感器的電壓靈敏度的方法——電阻應(yīng)變計(jì)測試法。首先我們需要了解是加速度傳感器標(biāo)定的原理:它是基于牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律,可以用重力分析法對加速度傳感器進(jìn)行標(biāo)定。測量系統(tǒng)由安裝在剛性基礎(chǔ)上帶有緩沖墊的力傳感器,裝有加速度傳感器的圓柱形鋼質(zhì)量塊,以及導(dǎo)軌。實(shí)驗(yàn)首先是用質(zhì)量塊安裝在緩沖墊和力傳感器上,當(dāng)質(zhì)量塊迅速取走時(shí)候,側(cè)出力傳感器的輸出,這個(gè)讀書除以裝有加速度傳感器圓柱形鋼質(zhì)量,這樣首先是計(jì)算出力傳感器的輸出靈敏系數(shù)。然后將加速度的鋼柱從適合高度落到緩沖墊和力傳感器上時(shí),同時(shí)記錄力傳感器的輸出峰值好加速度傳感器的輸出峰值,根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律,作用力等于反作用力。這種標(biāo)定的方法對于線性傳感器、力傳感器的靈敏度系數(shù)將消除,然而,標(biāo)定依賴于當(dāng)?shù)刂亓铀俣?。撞擊脈沖持續(xù)時(shí)間由緩沖墊材料和厚度決定,脈沖幅值由自由落體的高度決定,為了覆蓋一定的頻率和振幅范圍,用不同的緩沖墊材料和自由落體的高度組合來完成,這種標(biāo)定方法可以在野外使用,標(biāo)定精度可以在1%以內(nèi)。此可見,傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用,是十分明顯的。世界各國都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來,傳感器技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)飛躍,達(dá)到與其重要地位相稱的新水平。必優(yōu)傳感是深圳必優(yōu)傳感科技有限公司旗下一家專注傳感器銷售、產(chǎn)品供求和產(chǎn)品資訊的專業(yè)性垂直綜合電商平臺(tái),目前必優(yōu)傳感擁有普通力傳感器,扭矩傳感器,位移傳感器,壓力傳感器,加速度傳感器,儀器儀表及放大器。必優(yōu)平臺(tái)所有產(chǎn)品都來源于國內(nèi)外一線品牌代理和一線主流品牌廠家。
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 07
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激光位移傳感器常見的應(yīng)用領(lǐng)域?激光位移傳感器是一種常用的測量儀器,主要針對于長度、距離、振動(dòng)、速度、方位等物理量的測量,還可用于探傷和大氣污染物的監(jiān)測等。激光位移傳感器具有測量精準(zhǔn)、測量范圍廣、維護(hù)簡便、耐用性強(qiáng)等多種的優(yōu)點(diǎn),被廣泛的應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)當(dāng)中。今天主要來為大家介紹一下激光位移傳感器常見的應(yīng)用領(lǐng)域,可以幫助到大家了解激光位移傳感器的具體的應(yīng)用情況。1.尺寸測定:微小零件的位置識(shí)別;傳送帶上有無零件的監(jiān)測;材料重疊和覆蓋的探測;機(jī)械手位置(工具中心位置)的控制;器件狀態(tài)檢測;器件位置的探測(通過小孔);液位的監(jiān)測;厚度的測量;振動(dòng)分析;碰撞試驗(yàn)測量;汽車相關(guān)試驗(yàn)等。2.金屬薄片和薄板的厚度測量:激光位移傳感器測量金屬薄片(薄板)的厚度。厚度的變化檢出可以幫助發(fā)現(xiàn)皺紋,小洞或者重疊,以避免機(jī)器發(fā)生故障。3.氣缸筒的測量,同時(shí)測量:角度,長度,內(nèi)、外直徑偏心度,圓錐度,同心度以及表面輪廓。4.生產(chǎn)線上灌裝級別的檢查:激光位移傳感器集成到灌裝產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中,當(dāng)灌裝產(chǎn)品經(jīng)過傳感器時(shí),就可以檢測到是否填充滿。傳感器用激光束反射表面的擴(kuò)展程序就能精確的識(shí)別灌裝產(chǎn)品填充是否合格以及產(chǎn)品的數(shù)量。5.電子元件的檢查:用兩個(gè)激光掃描儀,如下圖一樣面對面的擺放,將被測元件擺放在兩者之間,最后通過傳感器讀出數(shù)據(jù),從而檢測出該元件尺寸的精確度及完整性。6.均勻度的檢查:在要測量的工件運(yùn)動(dòng)的傾斜方向一行放幾個(gè)激光傳感器,直接通過一個(gè)傳感器進(jìn)行度量值的輸出,另外也可以用一個(gè)軟件計(jì)算出度量值,并根據(jù)信號(hào)或數(shù)據(jù)讀出結(jié)果。7.長度的測量:將測量的組件放在指定位置的輸送帶上,激光位移傳感器檢測到該組件并與觸發(fā)的激光掃描儀同時(shí)進(jìn)行測量,最后得到組件的長度。深圳必優(yōu)傳感科技有限公司,必優(yōu)傳感是深圳必優(yōu)傳感科技有限公司旗下一家專注傳感器銷售、產(chǎn)品供求和產(chǎn)品資訊的專業(yè)性垂直綜合電商平臺(tái),必優(yōu)傳感致力成為傳感器行...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 06
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