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Case 公司新聞
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動(dòng)態(tài)扭矩傳感器可以測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào),是采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,從而向應(yīng)變橋提供電源。將信號(hào)放大后,經(jīng)過壓頻轉(zhuǎn)化,變成與應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。一、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的應(yīng)用范圍十分廣泛:1.可用于拖拉機(jī)、汽車、飛機(jī)、各種船舶、礦山機(jī)械中進(jìn)行對(duì)扭矩的測(cè)量。2.可用于污水處理系統(tǒng)的扭矩測(cè)量和功率的測(cè)量。3.還廣泛應(yīng)用到工業(yè)和流程工業(yè)中。4.也用各種旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè)。例如:電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等。5.可用于制造粘度計(jì)等。二、常用的動(dòng)態(tài)扭矩傳感器主要有以下形式:1.電感式扭矩傳感器:該種類型的傳感器主要是采用了一種非接觸的測(cè)量方式,這種扭矩傳感器的壽命較長,可靠性高,不易受到磨損。2.電位計(jì)式扭矩傳感器:該種類型傳感器按照類型可以分為齒輪式,扭桿式,旋臂式。 3.扭桿式測(cè)量結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性能相對(duì)比較高,在早期應(yīng)用比較多。該類型的傳感器都屬于接觸式,存在磨損,降低了其性能。4.金屬電阻應(yīng)變片式:該種類型扭矩傳感器主要是在彈性軸上粘貼應(yīng)變片組成測(cè)量電橋,而當(dāng)彈性軸受扭矩作用時(shí),它會(huì)產(chǎn)生一種微小變形后而引起電橋電阻變化,而應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的變化從而實(shí)現(xiàn)我們想要的扭矩測(cè)量。但是,該種類型扭矩傳感器受應(yīng)變片材料及穩(wěn)壓電源精度影響較大。以上文章http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=645&tid=2由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請(qǐng)?zhí)崆案嬷?/span>
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 08 - 09
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隨著數(shù)字控制技術(shù)的不斷發(fā)展,人機(jī)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)將使高空作業(yè)者的工作更加安全可靠。同時(shí),高空作業(yè)車的操作將會(huì)更加方便、動(dòng)作將更加靈活,車上將會(huì)安裝更多各種類型的傳感器等檢測(cè)裝置,以實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)車各個(gè)動(dòng)作的監(jiān)控,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)工作臂架的準(zhǔn)確安全操作,大幅提升產(chǎn)品的可靠性。 在高空車作業(yè)時(shí),為使平臺(tái)底平面始終保持水平狀態(tài),高空作業(yè)車上裝有作業(yè)平臺(tái)保持水平的自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)。作為一種控制系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)臂架回轉(zhuǎn)、展收,支腿伸縮,作業(yè)平臺(tái)控制與調(diào)平的控制。通常,此類系統(tǒng)主要由擴(kuò)展控制器、調(diào)平控制器、傾角傳感器、角度傳感器、接近開關(guān)、顯示屏、主令開關(guān)、鑰匙開關(guān)、操作手柄等組成。 在不同類型的高空作業(yè)平臺(tái)上,對(duì)于操作員的安全保障的需求是非常重要的。而在各種高空作業(yè)平臺(tái)上,對(duì)操作員人身安全起著直接作用的器件部分便是傳感器。目前,在國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)車的不同位置,安裝有不同種類的傳感器,如傾角傳感器、壓力傳感器,以及各種角度傳感器和重力傳感器等。今天,小編便來為大家簡(jiǎn)單介紹一下有關(guān)傾角傳感器和壓力傳感器在高空作業(yè)平臺(tái)上的應(yīng)用。 多數(shù)傾角傳感器被安裝在高空平臺(tái)車上,用于檢測(cè)高空車車底盤的調(diào)平。特別是高空車運(yùn)行在地面凹凸不平的惡劣地面,或是在斜坡上工作的時(shí)候,底盤上的傾角傳感器就顯得尤為重要。這時(shí)候,很多國內(nèi)高空車企業(yè),都會(huì)選擇雙軸傾角傳感器安裝在底盤上,用來檢測(cè)底盤的傾斜狀態(tài)。一旦高空車發(fā)生側(cè)翻或發(fā)生超過某一個(gè)設(shè)定傾斜值時(shí),雙軸傾角傳感器便會(huì)及時(shí)像控制系統(tǒng)傳去相關(guān)數(shù)據(jù)信號(hào)并自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警,從而避免了事故的發(fā)生。 另外,在高空車的支腿上,還安裝有壓力傳感器,用來檢測(cè)放置地面后所受的壓力狀況。高空車上壓力傳感器的作用主要是檢測(cè)支腿放置地面后所受的壓力。這里使用的壓力傳感器,一般要求結(jié)構(gòu)緊湊、能夠用于惡劣的液壓環(huán)境中,且對(duì)壓力沖擊保護(hù)作用強(qiáng)的的傳感器。 因此,由上可見...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 08 - 09
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三維力傳感器基于應(yīng)變式測(cè)力傳感器的基礎(chǔ)上采用電阻應(yīng)變式原理,也稱應(yīng)變式三維力傳感器。有彈性元件、電阻應(yīng)變計(jì)和惠斯通電橋電路組成。被稱物體的重量作用在彈性元件上使其變形而產(chǎn)生應(yīng)變量,粘貼在彈性元件上的電阻應(yīng)變計(jì)將于物體重量成正比的應(yīng)變量轉(zhuǎn)化為電阻變化,再通過惠斯通電橋電路將電阻變化轉(zhuǎn)化為電壓輸出,通過顯示儀表將測(cè)得此電壓輸出值即可完成測(cè)量計(jì)量任務(wù)。 三維力傳感器可以同時(shí)檢測(cè)三個(gè)方向的力值變化情況,X軸、Y軸、Z軸(垂直力),同時(shí)輸出三組電壓信號(hào),該傳感器有三種測(cè)量載荷可選(每通道),可以通過多通道顯示儀表顯示數(shù)據(jù)值。 多維力傳感器是一種能夠同時(shí)測(cè)量兩個(gè)方向以上力及力矩分量的力傳感器,其廣泛應(yīng)用于機(jī)器人手指、手爪研究;機(jī)器人外科手術(shù)研究;指力研究;牙齒研究;力反饋;剎車檢測(cè);精密裝配、切削;復(fù)原研究;整形外科研究;產(chǎn)品測(cè)試;觸覺反饋;示教學(xué)習(xí)。行業(yè)覆蓋了機(jī)器人、汽車制造、自動(dòng)化流水線裝配、生物力學(xué)、航空航天、輕紡工業(yè)等領(lǐng)域。以上文章http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=648&tid=2由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請(qǐng)?zhí)崆案嬷?/span>
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 08 - 09
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8月8日21時(shí)19分,四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級(jí)地震,震源深度為20公里。地震發(fā)生后,中國地震局立即啟動(dòng)地震II級(jí)應(yīng)急響應(yīng),派出國家地震現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作組赴四川協(xié)助地方政府開展抗震救災(zāi)工作。 隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展,抗震救災(zāi)所需要用到的消防車云梯的智能化水平也在提高。我們知道,云梯消防車都有一定負(fù)載能力。因此,只有在其負(fù)載范圍內(nèi),才能有效確保工作人員的安全。 為此,目前,各類云梯消防車,都會(huì)采用安裝傾角傳感器的辦法,來對(duì)在云梯伸縮臂在不同的舉升高度時(shí)的傾斜角度進(jìn)行測(cè)量和監(jiān)控,并根據(jù)伸縮臂的長度,來確定在不同高度和傾斜角情況下云梯相應(yīng)的負(fù)載能力,確保不會(huì)發(fā)生超重。當(dāng)負(fù)載超過一定額值時(shí),消防車安全系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警,并及時(shí)采取相應(yīng)措施,避免超重引發(fā)傾覆。 主臂角度控制、曲臂角度控制、吊籃的水平控制,這些都是傾角傳感器在云梯消防車上的應(yīng)用。此外,在路面非平整地帶,還可通過裝在云梯底部平臺(tái)的傾角傳感器,來對(duì)車體的傾斜角度進(jìn)行測(cè)量修正,保證傾角測(cè)量的真實(shí)性。以上文章http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=650&tid=2由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請(qǐng)?zhí)崆案嬷?/span>
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 08 - 09
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在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)和自動(dòng)化生產(chǎn)過程中,需要用到各種稱重傳感器來監(jiān)視與控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù),稱重傳感器的功能是使設(shè)備工作在正常狀態(tài)下處于最佳狀態(tài),而且使得生產(chǎn)出來的產(chǎn)品達(dá)到最好的質(zhì)量要求。沒有眾多的優(yōu)良的稱重傳感器,現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。稱重傳感器早就已經(jīng)滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、還有文物保護(hù)等極其廣泛的領(lǐng)域,如此看來,稱重傳感器會(huì)在這個(gè)智能化生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)中擁有美好的發(fā)展前景。   當(dāng)今國際市場(chǎng)稱重傳感器技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng),集中表現(xiàn)在產(chǎn)品的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性和可靠性的競(jìng)爭(zhēng);制造技術(shù)與制造工藝的競(jìng)爭(zhēng);應(yīng)用高新技術(shù)研發(fā)新產(chǎn)品和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。各稱重傳感器制造企業(yè)都在努力培植自己的核心競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)和打造核心競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。 企業(yè)共同追求是:彈性體材質(zhì)更精良;電阻應(yīng)變計(jì)、補(bǔ)償元器件的技術(shù)要求和環(huán)境應(yīng)力篩選更嚴(yán)格;制造工藝更精細(xì);電路補(bǔ)償工藝更完善;外觀質(zhì)量更完美。 稱重傳感器的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性和可靠性是重要的質(zhì)量指標(biāo),同時(shí)也是用戶最關(guān)心的問題。對(duì)此,這些企業(yè)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝、電路補(bǔ)償與調(diào)整和穩(wěn)定性處理等方面進(jìn)行許多研究與試驗(yàn)工作,取得較大進(jìn)展,主要成果有: (1)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算過程中,引入計(jì)算機(jī)擬實(shí)技術(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真,動(dòng)力學(xué)分析;在工藝設(shè)計(jì)過程中引入計(jì)算機(jī)虛擬技術(shù),對(duì)彈性體生產(chǎn)工藝進(jìn)行模擬和檢驗(yàn); (2)在彈性體加工中,納入先進(jìn)制造技術(shù),變剛性制造為柔性制造。普遍采用加工中心、柔性制造單元和柔性制造系統(tǒng); (3)在生產(chǎn)全過程中,盡量減少手工操作、人為控制,增加半自動(dòng)與自動(dòng)控制、自動(dòng)檢驗(yàn)工序,并在生產(chǎn)工藝中采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù); (4)改進(jìn)、創(chuàng)新工藝裝備,實(shí)現(xiàn)高效智能電路補(bǔ)償,建立全自動(dòng)快速檢測(cè)系統(tǒng),提高C3級(jí)產(chǎn)品成功率和大批量生產(chǎn)產(chǎn)品的抽檢合格率;...
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 08 - 04
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