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Case 傳感知識
來源:
傳感器技術(shù)是一項當(dāng)今世界令人矚目的迅猛發(fā)展起來的高新技術(shù),也是當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一個重要標(biāo)志,它與通信技術(shù)、計算機技術(shù)構(gòu)成信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱之一。它是人類五官的延伸,萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)。而三年計劃正體現(xiàn)出國家大力發(fā)展傳感器的決心和信心。12月25日,工信部正式印發(fā)了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》,為2018年到2020年人工智能發(fā)展指明了前進(jìn)的方向。計劃中的重點內(nèi)容是培育八項智能產(chǎn)品和四項核心基礎(chǔ),而智能傳感器正排在核心基礎(chǔ)的第一位,處于最基礎(chǔ)最重要的地位。計劃中提出要發(fā)展市場前景廣闊的新型生物、氣體、壓力等智能傳感器,并對傳感器發(fā)展的水平提出了具體的要求,到2020年,壓電傳感器、磁傳感器、紅外傳感器等的性能顯著提高,達(dá)到水平以內(nèi)的壓力傳感器實現(xiàn)商用,弱磁場分辨率達(dá)到1pT的磁傳感器實現(xiàn)量產(chǎn)。從智能工廠的應(yīng)用,對電網(wǎng)、空氣、公路等監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的實施,傳感器的發(fā)展領(lǐng)域一直在不斷的擴大。計劃落地后,現(xiàn)在又提出人工智能飛進(jìn)千家萬戶,家用產(chǎn)品會變得越來越智能,萬物互聯(lián)時代正在飛速的發(fā)展,未來人們的生活可能方方面面都離不開最基礎(chǔ)的傳感器。這對于傳感器行業(yè)來說,是莫大的機遇。
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 29
來源:
激光傳輸時間來測量距離的基本原理是通過測量激光往返目標(biāo)所需時間來確定目標(biāo)距離。  傳輸時間激光測距雖然原理簡單、結(jié)構(gòu)簡單,但以前主要用于軍事和科學(xué)研究方面,在工業(yè)自動化方面卻很少見。因為激光測距傳感器售價太高,一般在幾千美元。實際上,所有工業(yè)用戶都在尋找一種能在較遠(yuǎn)距離實現(xiàn)精密距離檢測的傳感器。因為許多情況下近距離安裝傳感器會受物理位置及生產(chǎn)環(huán)境的限制,如今的傳輸時間激光測距傳感器將為這類場合的工程師排憂解難。下面由必優(yōu)傳感網(wǎng)小編為大家介紹:一、工作原理傳輸時間激光傳感器工作時,先由激光二極管對準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器,被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器,因此它能檢測極其微弱的光信號。記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時間,即可測定目標(biāo)距離。傳輸時間激光傳感器必須極其精確地測定傳輸時間,因為光速太快。例如,光速約為3´108m/s,要想使分辨率達(dá)到1mm,則傳輸時間測距傳感器的電子電路必須能分辨出以下極短的時間:0.001m¸(3´108m/s)=3ps要分辨出3ps的時間,這是對電子技術(shù)提出的過高要求,實現(xiàn)起來造價太高。但是如今廉價的傳輸時間激光傳感器巧妙地避開了這一障礙,利用一種簡單的統(tǒng)計學(xué)原理,即平均法則實現(xiàn)了1mm的分辨率,并且能保證響應(yīng)速度。二、幾個應(yīng)用實例1、測量傳送帶上箱子的寬度使用兩個發(fā)散型傳輸時間激光傳感器,在傳送帶的兩側(cè)面對面安裝。因為尺寸變化的箱子落到傳送帶上的位置是不固定的,這樣,每個傳感器都測量出自己與箱子的距離,設(shè)一個距離為L1,另一個為L2。此信息送給PLC,PLC將兩個傳感器間總的距離減去L1和L2,從而可計算出箱子的寬度W。2、保護(hù)液壓成型沖模機械手把一根預(yù)成型的管材放進(jìn)液壓成...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 27
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耐特恩專注于六大領(lǐng)域的傳感器產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)。在和客戶溝通過程中,經(jīng)常遇到這樣的問題:對于不同的材質(zhì)的檢測體和不同的檢測距離,應(yīng)選用不同類型的接近傳感器,以使其在系統(tǒng)中具有高的性能價格比。因此,本文將會重點介紹接近傳感器選型需要遵循的原則、選型的要素以及常見故障排除。  接近傳感器的選型在選型中應(yīng)遵循這樣4個原則:1. 金屬體和非金屬要進(jìn)行遠(yuǎn)距離檢測和控制時:應(yīng)選用光電型接近傳感器或超聲波型接近傳感器。2. 當(dāng)檢測體金屬但靈敏度要求不高時:可選用價格低廉的磁性接近傳感器或霍爾式接近傳感器。3. 當(dāng)檢測體為金屬材料時:應(yīng)選用高頻振蕩型接近傳感器,該類型接近傳感器對鐵鎳、A3鋼類檢測體檢測最靈敏。對鋁、黃銅和不銹鋼類檢測體,其檢測靈敏度就低。4. 當(dāng)檢測體為非金屬材料時:應(yīng)選用電容型接近傳感器,如木材、紙張、塑料、玻璃和水等。一般符合以上4個原則,接近傳感器的選型基本沒有問題。在實際選型過程中,還要注意這樣幾個要素:1. 檢測類型:放大器內(nèi)藏型、放大器分離型;2. 外形:圓形、方形、凹槽型;3. 檢測距離:以mm為單位;4. 檢測物體:鐵、鋼、銅、鋁、塑料、水、紙等;5. 工作電源:直流、交流、交直流通用;6. 輸出形態(tài):常開(NO)、常閉(NC);7. 輸出方式:兩線式、三線式(NPN、PNP);8. 屏蔽、非屏蔽;9. 導(dǎo)線引出型、接插件式、接插件中繼式;10. 應(yīng)答頻率:一秒鐘能檢測幾個物體  必優(yōu)傳感的技術(shù)工程師也總結(jié)了以下一些接近傳感器的常見故障排除情況:1. 穩(wěn)定電源給接近傳感器單獨供電;2. 響應(yīng)頻率在額定范圍內(nèi);3. 物體檢測過程中有抖動,導(dǎo)致超出檢測區(qū)域;4. 多個...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 27
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共享單車  以共享單車為例,手機掃碼解鎖即可騎車,是共享單車的特點。說到智能鎖,這里就必須要提到傳感器技術(shù)了。目前市場上的共享單車的智能鎖里都集成了傳感器等智能模塊,傳感器定位模塊可以幫助用戶查找車輛以及幫助運營人員定位故障車,內(nèi)置的傳感器還可以感應(yīng)自行車是否涉水、智能鎖是否被外力破壞,還有加速度傳感器可以監(jiān)測單車行駛時速。而一些成本更高的自行車,例如摩拜單車還裝有電壓傳感器等監(jiān)測車輛自身狀態(tài)的傳感器。  共享單車得到市場認(rèn)可的主要原因是其便捷的使用方式,智能車鎖是其中的核心環(huán)節(jié),通過智能車鎖可以使用戶自主開鎖、還車和計費,而傳感器是實現(xiàn)這些功能的基礎(chǔ)部件。而在共享單車瘋狂擴張的同時,亂停放等問題也逐漸顯現(xiàn)。在各大城市的地鐵口、公園等鬧市區(qū),經(jīng)常可以看到一大片各種顏色的共享單車橫七豎八地隨意停放,擠占公共空間,帶來嚴(yán)重交通安全隱患。為解決亂停放問題,相關(guān)部門約談了部分共享單車企業(yè),督促企業(yè)加強運維秩序管理,利用電子圍欄、虛擬車位等技術(shù)規(guī)范用戶停車區(qū)域。所謂“電子圍欄”是一種通過物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)射信號實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的技術(shù),它能給共享單車停放劃定一個“圍欄”,只有將單車停放到“電子圍欄”內(nèi)才能關(guān)鎖支付?! 鞲衅髯鳛槲锫?lián)網(wǎng)的基礎(chǔ),是支撐物聯(lián)網(wǎng)運行的關(guān)鍵設(shè)備??梢灶A(yù)見,未來,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在共享單車中的應(yīng)用,也將集中于虛擬車位中傳感器的投入。這些由傳感器采集到的數(shù)據(jù)將向管理部門和共享單車企業(yè)開放。這些數(shù)據(jù)不僅可以用于管理共享單車,還可以反映該區(qū)域的實時交通狀況等。當(dāng)電子圍欄逐漸覆蓋全國,一個全國聯(lián)網(wǎng)的“共享傳感器”產(chǎn)業(yè)也即將誕生。目前也有許多國外的公共機構(gòu)開始建立交通領(lǐng)域開放數(shù)據(jù)門戶。隨著我國城市交通的飛速發(fā)展,這些實況數(shù)據(jù)將為有關(guān)部門解決交通安全狀況提供巨大的便利,但同時,這些數(shù)據(jù)也涉及到國家安全,而傳感器網(wǎng)絡(luò)的多數(shù)應(yīng)用都面臨嚴(yán)峻的安全問題。因此,首先要做的就是提高傳感器的國產(chǎn)化程度,降...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 25
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智能機器人行業(yè)作為一個新興熱門行業(yè)而崛起,在全球高科技項目市場中倍受追捧。 而在智能機器人的控制中,傳感器起了至關(guān)重要的作用。正因為有了傳感器,機器人才具備了類似人類的知覺功能和反應(yīng)能力。根據(jù)檢測對象的不同可分為外部傳感器(檢測機器人所處環(huán)境及狀況的傳感器,如:視覺傳感器、聽覺傳感器等)和內(nèi)部傳感器(檢測機器人自身狀態(tài)的傳感器,如:位置傳感器與角度傳感器等)?! ⊥獠總鞲衅鳌 ≡缙诘墓I(yè)機器人是沒有外部感覺能力的,而新一代智能機器人則要求具有校正能力和反應(yīng)環(huán)境變化的能力,外部傳感器就是實現(xiàn)這些能力的?! ∮|覺傳感器  微型開關(guān)是接觸傳感器最常用型式,其他還有隔離式雙態(tài)接觸傳感器、單模擬量傳感器、矩陣傳感器?! ?yīng)力傳感器  應(yīng)變儀常用于應(yīng)力測量?! 〗咏葌鞲衅鳌 〕暡ń咏葌鞲衅鞫嘤糜谶h(yuǎn)距離測量或者智能機器人超聲導(dǎo)航系統(tǒng)。近距離測量需要使用體積較小的電渦流傳感器或者紅外線接近度傳感器?! ∫曈X傳感器  視覺傳感器應(yīng)用較為廣泛,而且經(jīng)常獨立形成產(chǎn)品,與軟件技術(shù)關(guān)系密切?! ÷曈X傳感器  聲波傳感器復(fù)雜程度可以從簡單的聲波存在檢測到復(fù)雜的聲波頻率分析,直到對連續(xù)自然語言中單獨語音和詞匯的辨別。  距離傳感器  用于智能移動機器人的距離傳感器有:激光測距儀(兼可測角)、聲納傳感器等?! 』X傳感器  利用光學(xué)系統(tǒng)的滑覺傳感器和利用晶體接收器的滑覺傳感器,后者的檢測靈敏度與滑動方向無關(guān)。  接觸式或非接觸式溫度傳感器  常用熱電阻(熱敏電阻)、熱電偶,此外熱電電視攝像機測及感覺溫度圖像方面也取得進(jìn)展?! ?nèi)部傳感器  機器人是機電一體化的產(chǎn)品,內(nèi)部傳感器與電機、軸等機械部件或機械結(jié)構(gòu)如手臂、手腕等安裝在一起,完成位置、速度、力度的測量,實現(xiàn)伺服控制?! ×τX傳感器  力覺傳感器用于測量兩物體之間作用力和力矩。常用半導(dǎo)體應(yīng)力計、轉(zhuǎn)矩傳感器測量。  速度和加速度傳感器  速度傳感器...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 25
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