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Case 公司新聞
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激光三角漫反射位移傳感器用于測厚有顯著長處:非常小的丈量光斑,是點光面積,如真尚有公司ZLDS10X系列光斑面積約1mm,它比面積型非接觸電容、電渦流傳感器,對被測體面積幾乎無要求,適合丈量非常小面積尺寸厚度;較遠的丈量范圍起始間距。它比非接觸電容、電渦流傳感器起始間距大良多,如真尚有公司ZLDS100激光位移傳感器丈量量程100mm,丈量間距可以達到1000mm。這樣傳感器可以闊別被測體,免受碰壞,及被測體熱輻射影響;有很大的丈量范圍,如真尚有公司ZLDS101激光位移傳感器量程達2000mm,這是其它傳感器很難做到的;與被測體材料無關,即金屬非金屬體,非透明有漫反射前提表面都能測。和其它傳感器測厚一樣,要實現(xiàn)精密測厚需要留意以下前提,否則再好的傳感器也測不準:1、用單激光位移傳感器測厚被測體放在丈量平臺上,丈量出傳感器到平臺表面間隔,然后再測出傳感器到被測體表面間距,經(jīng)計算后測出厚度。要求被測體與丈量平臺之間無氣隙,被測體無翹起。這些嚴格要求只有在離線情況實現(xiàn)。2、 雙激光傳感器測厚在被測體上方和下方各安裝一個激光位移傳感器,被測體厚度D=C-(A+B)。其中,C是兩個傳感器之間間隔,A是上面?zhèn)鞲衅鞯奖粶y體之間間隔,B是下面?zhèn)鞲衅鞯奖粶y體之間間隔。在線厚度丈量用這種方法長處是可消除被測體振動對丈量結果的影響。但同時對傳感器安裝和機能有要求。保證丈量正確性的前提是:兩個傳感器發(fā)射光束必需同軸,以及兩個傳感器掃描必需同步。同軸是靠安裝實現(xiàn),而同步要靠選擇有同步端激光傳感器。如真尚有ZLDS10X系列激光位移傳感器都有同步端。不同步將代來很大誤差:假如被測體存在振動頻率20HZ,振幅1mm,假如信號不同步延遲1ms,那么就會帶來125μm誤差。安裝使兩個激光同軸,不但確保被測體統(tǒng)一位置上的厚度,同時降低了被測體傾斜帶來的誤差。以被測體運動方向不同軸為例,當不同軸1m...
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 06
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一是測量載流子濃度。根據(jù)霍爾電壓產(chǎn)生的公式,以及在外加磁場中測量的霍爾電壓可以判斷傳導載流子的極性與濃度。這種方式被廣泛應用于半導體中摻雜載體的性質與濃度的測量上。 二是測量磁場強度。只要測出霍爾電壓,即可算出磁場的大小;若知載流子類型,則由電壓的正負可測出磁場方向。反之,若已知磁場方向,則可判斷載流子類型。 三是測量電流強度。將霍爾器件的輸出(必要時可進行放大)送到經(jīng)校準的顯示器上,即可由輸出電壓的數(shù)值直接得出被測電流值。這種方式的優(yōu)點是結構簡單,測量結果的精度和線性度都較高,可測直流、交流和各種波形的電流。但它的測量范圍、帶寬等受到一定的限制。當然,也可采取一些改進措施,例如選擇飽和磁感應強度高的磁芯材料,制成多層磁芯,采用多個霍爾元件來進行檢測等等。這類霍爾電流傳感器的價格相對較低,使用非常方便,已得到廣泛的應用,國內外已有許多廠家在生產(chǎn)。 四是測量微小位移。如果霍爾元件的工作電流保持不變,而使其在一個均勻梯度磁場中移動,它輸出的霍爾電壓值只由它在該磁場中的位移量來決定。用霍爾元件測量位移的優(yōu)點很多,如慣性小、頻響快、質量可靠、壽命長。以微位移檢測為基礎,可以構成壓力、應力、應變、機械振動、加速度、重量等霍爾傳感器。 可靠性和成本是瓶頸隨著電子技術的進一步發(fā)展,業(yè)界對霍爾器件提出了一些新的要求:新的器件結構常規(guī)霍爾元件要求磁場垂直于霍爾元件,且在整個霍爾元件上是均勻磁場。而在其他情況下,需要根據(jù)磁場分布情況,設計各種各樣相應的非平面霍爾結構。其中,垂直式霍爾器件是新開發(fā)出來的,具有低噪聲、低失調和高穩(wěn)定性的特點。
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 06
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隨著社會的發(fā)展,汽車的普及度也不斷提高,幾乎成為了個人家庭的“標配品”。與此同時,汽車防盜的問題也逐步顯現(xiàn)出來,引起了人們的注意。通常汽車的防盜方式有:機械式、電子式和網(wǎng)絡式。傳感器技術的發(fā)展和進步,使得加速度傳感器在汽車運動安全監(jiān)測和防盜上得到了應用,并成為了一種新的防盜方式。 機械式防盜是最為簡單、直接的一種防盜方式,主要是通過一些鎖具將汽車的運動或者操作部件進行物理固定,從而達到阻礙偷盜的目的。常見的有方向盤鎖和車倫鎖,但這種方式安全系數(shù)較低,在現(xiàn)代工具的幫助下,非常容易被破解。所以,機械式的防盜方式幾乎不會單獨使用。 電子式防盜是能夠在對非法狀態(tài)下的車門開啟、汽車震動等情況進行報警的系統(tǒng),用戶主要以無線的方式開啟/關閉防盜系統(tǒng)。這種方式相對機械式的安全性雖有所提高,但存在系統(tǒng)控制信息可能被盜取或復制的弊端。為此,一些汽車制造商在此基礎上開發(fā)出了一種更為安全的方式,即通過在汽車特定的位置處,以RFID(射頻識別)的方式,對汽車的馬達、電路和油路等重要部分進行控制。 網(wǎng)絡防盜和加速度傳感器防盜一樣,都屬于新時代的產(chǎn)物,有待完善和發(fā)展的空間還很大。網(wǎng)絡防盜是先由GPS完成對汽車進行定位,然后并利用無線網(wǎng)絡將位置信息傳送出去的一種方式。盡管這種方式技術先進,然而成本也相對較高。還有比較重要的一點是,當面臨整車搬運的偷盜方式時,以上無論那種方式都不能很好進行應對。加速度傳感器的出現(xiàn),能夠對此類情況下的車身的震動和傾斜狀態(tài)進行檢測,以便配合其他防盜方式通知車主。 如今單一化的防盜方式已經(jīng)很難再滿足現(xiàn)實的需要,今后多樣化的汽車防盜必將成為主流。尤其是傳感器技術和物聯(lián)技術的發(fā)展,傳感器對防盜行為的檢測,配合物聯(lián)網(wǎng)的快速信息共享,勢必將汽車防盜提升到一個新“臺階”上。
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 06
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目前,在陀螺儀應用領域,按精度細分的話,陀螺儀可分為商用陀螺儀、戰(zhàn)術陀螺儀、導航陀螺儀、戰(zhàn)略陀螺儀。目前,商用陀螺儀大都采用MEMS陀螺儀,因為利用MEMS技術制作的傳感器具有價格和體積優(yōu)勢;而戰(zhàn)術陀螺儀使用光纖技術;導航陀螺儀和戰(zhàn)略陀螺儀則大部分采用激光技術。 商用MEMS陀螺儀的應用與發(fā)展最快正因為如此,目前在現(xiàn)階段,市場和技術應用與發(fā)展最快的便是MEMS陀螺儀,受益于iPhone等智能手機對MEMS陀螺儀的采用,其市場規(guī)模實現(xiàn)巨大增長。而隨著MEMS市場的進一步火熱,資本也更加青睞于MEMS傳感器公司。 就應用領域而言,MEMS陀螺儀以可以分為消費類陀螺儀、汽車級陀螺儀、工業(yè)級陀螺儀和軍工級陀螺儀。在行業(yè)內,生產(chǎn)消費類和汽車級陀螺儀的國外廠商包括博世、意法半導體、應美盛等。生產(chǎn)工業(yè)級陀螺儀的國外廠商,包括亞德諾半導體、日本村田制作所、應美盛等。 工業(yè)和汽車級MEMS陀螺儀的應用領域盤點目前,工業(yè)和汽車級MEMS陀螺儀、以及多軸融合慣性測量模塊,在國內的應用,主要包括以下幾個方面:在智能工業(yè)與智能物流領域,陀螺儀主要應用在航姿參考系統(tǒng),及無人機慣性導航中,包括無人機航姿參考系統(tǒng)、航拍穩(wěn)定系統(tǒng)和無人機快遞;在精準農(nóng)業(yè)領域,陀螺儀常常用來包括自動收割機和自動農(nóng)藥噴灑機等在內的機具定位和導航應用中;在智能家居領域,陀螺儀的應用主要包括智能掃地機器和服務機器人等;在車聯(lián)網(wǎng)領域,陀螺儀常用在車輛及貨運智能管理系統(tǒng)中,例如可對車輛位置、行車軌跡進行監(jiān)測,也可以對車輛姿態(tài)進行管理和求救;在智能醫(yī)療領域,陀螺儀的常見應用包括聾啞人手勢識別系統(tǒng)和仿生義肢等。 以MEMS陀螺儀為代表的一系列MEMS傳感器,將會與云端結合,服務大數(shù)據(jù)時代。傳感器載體采集數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)放進云端數(shù)據(jù)庫進行需求分析,提供各式各樣的個性化服務。
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 06
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目前,我國為了防止對城市居民用水產(chǎn)生影響,不允許將生活、生產(chǎn)水泵直接安裝在市政管網(wǎng)上。為解決供水設備既可串接在市政供水管網(wǎng)上又不產(chǎn)生負壓,更不影響其它用戶用水,需要在水泵進口與市政管網(wǎng)之間增設流量控制器、分腔式穩(wěn)壓補償罐等,流量控制器時刻監(jiān)視市政管網(wǎng)壓力。在保證市政管網(wǎng)不產(chǎn)生負壓的同時,還可充分利用市政管網(wǎng)原有壓力。此時,便需要利用無負壓式供水系統(tǒng)。 簡單來說,無負壓式供水系統(tǒng),就是通過安裝在供水管網(wǎng)上的高靈敏度壓力開關或壓力傳感器等,來檢測供水管網(wǎng)在用水量變化時的壓力變化,不斷的向微電腦傳輸變化的信號。根據(jù)不同運行狀態(tài),動態(tài)地控制補償量,從而實現(xiàn)動態(tài)壓力平衡,保證供水管網(wǎng)壓力恒定,以滿足用戶用水需要。 當市政管道自來水以一定壓力進入調節(jié)罐時,穩(wěn)壓補償罐內的空氣經(jīng)過真空消除器內排出,待水充滿后,真空消除器自動關閉。當自來水能夠滿足用水壓力及水量要求時,供水設備通過旁通止回閥向用水管網(wǎng)直接供水;當自來水管網(wǎng)的壓力不能滿足用水要求時,系統(tǒng)會通過壓力傳感器,或壓力控制器、電接點壓表,給出起泵信號起動水泵運行。 具體來說,就是當市政管網(wǎng)供水壓力低于設定壓力時,設備自動進人接力升壓工作狀態(tài),機組通過壓力傳感器,水泵及恒壓變頻控制柜組成閉環(huán)控制系統(tǒng),隨著用水量的變化,不斷調整水泵轉速及投入運行的水泵臺數(shù),以保持供水壓力恒定。 另外,當水泵供水時,若自來水管網(wǎng)的水量大于水泵流量,系統(tǒng)保持正常供水,用水高峰期時,若自來水管網(wǎng)水量小于水泵流量時,調節(jié)罐內的水作為補充水源仍能正常供水,此時,空氣由真空消除器進入調節(jié)罐,消除了自來水管網(wǎng)的負壓,用水高峰期過后,系統(tǒng)恢復正常的狀態(tài)。若自來水供水不足或管網(wǎng)停水而導致調節(jié)罐內的水位不斷下降,液位控制器給出水泵停機信號以保護水泵機組。此過程如此循環(huán),最終達到無負壓供水的目的。
發(fā)布時間: 2017 - 12 - 04
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